新田新闻网（记者 蒋若冰 周林凤）近年来，新田县持续加码智慧寄递建设，通过“无人车配送至驿站+工作人员精准投送”的智慧接力模式，推动物流行业数字化转型，让科技红利为市民快递、物资等末端配送带来快捷、低碳新选择。

“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距。”随着快递员轻点手机上的APP软件，扫码派车、选定寄递点、滑动发车按钮一气呵成。一台无人驾驶快递车打着“双闪”缓缓驶出申通速递物流分拣中心，它用“童声”提醒着周边人员和车辆。

尽管外形可爱，这款无人驾驶快递车上路时却是妥妥的“老司机”。它采用L4级无人驾驶技术，搭载有自动驾驶系统，激光雷达、高清摄像头等多个传感器，车顶的探测器如同“眼睛”般“眼观六路、耳听八方”，行驶中可自动识别红绿灯和斑马线，并主动为车辆和行人让行。身形小巧的无人快递车满电续航200公里，最高时速40公里，肚子容量单次可运送300至350个快递。

当车辆抵达驿站后，智能无人快递车会自动联系站点负责人，驿站工作人员使用权限开启货仓，并对送达包裹进行分类分拣、扫码入柜。完成卸货后，智能无人快递车还能携带退换货包裹返回分拣中心，无缝衔接下一轮配送，高效满足末端配送需求。

“我感觉这个快递车很新奇，无人驾驶，不受天气影响，准时准点送达，非常地方便。”润驰国际菜鸟驿站负责人唐浩说道。

在圆通速递物流分拣中心，快递员谢新平正与无人驾驶快递车协同作业，“新同事”让他的工作效率大幅提升。快递企业通过集中配送至驿站，针对极端天气或突发路况，无人驾驶快递车也能智能应对，单点投递成本持续降低，乡村快递服务可持续性增强。

圆通速递新田分公司运营部经理谢新平说：“我们这批无人车是去年年底投入使用的，主要用于乡镇和偏远地区的运输，极大地降低了我们的运营成本和人工成本。”

如今，新田县已有3台无人驾驶快递车入镇进村自助配送。从街头“吸睛单品”到实用的“配送助手”，无人驾驶快递车的投入运行，推动物流从“靠人力跑腿”向“靠技术提速”转型，有效提升了快递从“最后一公里”到“最后一百米”的配送效率，实现快递“县到村一日达”，让山区百姓体验智能物流带来的实实在在的便利。